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Une actualité digne du « Jour de la marmotte » ?

Dernière mise à jour : 21 avril 2022
Temps de lecture estimé : 3 minutes
Catégories : Commerce en ligne, Équipements, Laboratoire

Le cadran s’active, «I got you babe» de Sonny and Cher joue à la radio, Phil Connors (Bill Murray) se redresse dans son lit d’hôtel. Le même scénario que la veille joue en boucle: le jour de la marmotte se répète! Qui n’a pas un peu l’impression de revivre la même journée comme dans le film de 1993, avec la hausse des prix et les délais d’approvisionnements qui se poursuivent encore en 2022? Le bon côté de cette actualité qui semble se reproduire, c’est que nous savons à quoi nous attendre! Découvrez notre survol des enjeux qui pourraient toucher votre industrie et leurs pistes de solutions concrètes.


La fluctuation des prix continue sur sa lancée

 

Depuis le début de la pandémie, plusieurs marchés ont été touchés par le déséquilibre entre l’offre et la demande. La hausse des prix du pétrole brut et du gaz naturel affecte inévitablement la plupart des matières premières comme le polypropylène (+6.7%), le polyéthylène (+4,2%) et les adhésifs.

En raison de cette fluctuation, se fier au portrait global du marché plutôt qu’aux seuls indicateurs des matières premières est éclairant pour comprendre les variations tarifaires. Par exemple, les indicateurs de la pellicule étirable sont considérés comme étant « flat », alors que dès le 1er avril, une hausse de 8% se fera sentir. C’est pourquoi il est important de prendre tous les éléments en considération!

 

 

 


Les transports posent un casse-tête dans de nombreux secteurs DE MAIN D’OEUVRE

 

Les délais dans les ports des États-Unis et de la Chine causent plusieurs maux de tête: au lieu de rester en moyenne accostés 50 jours, les cargos peuvent jeter l’ancre jusqu’à 100 jours! Des bateaux effectuant de multiples escales peuvent donc arriver à destination très en retard.

De plus, le prix d’un conteneur partant de l’Asie vers l’Amérique du Nord coûte environ 18 000$, alors qu’il tournait davantage autour de 3 000$ avant la pandémie. Résultat? Des délais à la fin de la chaîne d’approvisionnement et des tarifs qui augmentent!

Pour ce qui est du transport terrestre, une hausse de 76% du prix par kilomètre a été enregistrée en début d’année (comparativement à la même période en 2020). Les coûts de l’essence, des camions et de leur entretien s’ajoutent à la pénurie de personnel et à la disponibilité des camionneurs, causant ainsi un impact direct sur le prix des produits.

 


La pénurie de personnel et les problèmes d’approvisionnement restent de la partie 

 

Selon le Bureau du travail américain, en date du 10 octobre 2021, il y avait plus de 11 millions d’emplois vacants pour 6,3 millions de personnes sans travail. C’est 1,75 emploi par personne!

Dans plusieurs industries, cette pénurie affecte grandement la chaîne d’approvisionnement. Celle-ci est d’ailleurs touchée par la difficulté des fournisseurs à obtenir les matières premières nécessaires et par les enjeux de transports. Bien souvent, ce sont les derniers maillons de cette chaîne qui en paient le (gros) prix!

 

 

 

 

LE CONTEXTE ÉCONOMIQUE ACTUEL A-T-IL VU SON OMBRE?

 

Est-ce que 2022 sera réellement une année digne de rendre (presque!) fou Phil Connors? Est-ce que les beaux jours du marché vont tarder, comme notre printemps annoncé? Seul l’avenir nous le dira! Soyez toutefois assurés que nous demeurons à vos côtés afin de vous éviter de mauvaises surprises.

Pour toute question, n’hésitez pas à contacter votre représentant ou un de nos conseillers: notre équipe est là pour vous!

Curieux d’en apprendre plus sur ces différents sujets? Écoutez ici l’émission du Bureau d’enquête J.E. du 11 février dernier abordant notamment l’inflation en 2022.

 

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